Вагони-цистерни ПАТ «КВБЗ» – учасники експериментального проєкту в рамках Всеукраїнської економічної платформи «Зроблено в Україні»
ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» у рамках Всеукраїнської економічної платформи «Зроблено в Україні» бере участь в експериментальному проєкті щодо часткової компенсації 15% вартості техніки і обладнання вітчизняного виробництва, яка затверджена постановою Кабінету Міністрів України № 952 від 20 жовтня 2025 року. Координатором даної програми є Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства України.
Наказом Мінекономіки № 625 від 2.10.2025 року до переліку техніки і обладнання, вартість яких частково компенсується за рахунок бюджетних коштів, включені вагони-цистерни виробництва
ПАТ «КВБЗ», а саме:
- вагон-цистерна для рослинних олій моделі 15-7140;
- вагон-цистерна для нафтопродуктів моделі 15-7076.
Це рішення має дуже важливе значення для нашого колективу. Воно свідчить про велику довіру до крюківських вагонобудівників та повагу до бізнесу наших потенційних партнерів, які матимуть змогу придбати високотехнологічну продукцію зі знижкою.
Часткова компенсація надається покупцям у розмірі 15% (без ПДВ) від вартості товару, яка зазначена у актах приймання-передавання та інших документах, що підтверджують повну оплату через уповноважений банк .
Програма компенсації 15% вартості (без ПДВ) діє з вересня 2024 року в межах державної політики «Зроблено в Україні». Вона поширюється на обладнання та техніку вітчизняного виробництва зі ступенем локалізації не менше 40%. Метою реалізації цього експериментального проекту є підтримка вітчизняного виробника та відновлення внутрішнього попиту та вітчизняні товари.
Щодо локалізації, то у виробництві цистерн в ПАТ «КВБЗ» вона сягає 90%! Вагони-цистерни народжуються із застосуванням сучасних технологій, тому що свого часу підприємство вклало чималі кошти у переоснащення виробництва. Ми першими в Україні закупили високотехнологічне обладнання італійської компанії FACCIN:
– лінію для виготовлення днищ котла, яка складається з гідравлічного преса, маніпулятора до нього і фланжувальної машини. Вона працює за таким принципом: заготовку із листового металу подає маніпулятор у робочу зону преса. Після виконання одинарного ходу пуансона маніпулятор провертає заготовку і встановлює її під необхідним кутом. Дії маніпулятора суворо погоджено з переміщенням поршня преса. Таким чином, отримуємо заготовку тарілчастої форми. Для подальшої обробки вона надходить на фланжувальну машину, де за допомогою підзгинальних роликів виконується формування кромки еліптичних днищ. Після чого, днище потрапляє на подальше складання вагона;
– чотиривалкову листозгинальну машину, яка призначена для згинання царги котла вагона й оснащена спеціальною системою амортизації затискного вала та вертикальною підтримкою.
Також, для отримання заготовки царги було придбано машину з прецизійною плазмою від компанії HYPERTHERM з можливістю різання заготовки царги розміром до 3600х13400 мм з високою точністю.
Для автоматичного зварювання царг та обичайки котла було придбано та впроваджено у виробництво лінію колон велосипедного типу з потужним джерелом живлення та зварювальним обладнанням виробництва компанії ESAB, Швеція. Особливістю даного обладнання є просте налаштування режимів зварювання та можливість виконання зварювання котлів різних діаметрів.
Виготовлення та впровадження всього стендового оснащення і оснащення для гідровипробування котла на герметичність під тиском було виконано силами підприємства.
Після освоєння виготовлення вагона-цистерни наші робітники опанували сучасні технологічні прийоми й успішно застосовують їх у роботі.
До відома потенційних покупців та знавців залізничної техніки: виробництво вагонів-цистерн освоєно на Крюківському вагонобудівному заводі у 1990-их роках. Первістком був вагон-цистерна моделі 15-776 для перевезення бензину та інших світлих нафтопродуктів. Він мав раму підсиленої конструкції, котел підвищеної довговічності. Зазначена модель вагона-цистерни виготовлялася досить значними партіями.
У 2003-2005 роках випущено близько 2000 цистерн моделі 15-776-01 (полегшена). На підприємстві також створено цистерни моделі 15-776Е для перевезення в’язких нафтопродуктів з системою внутрішнього парообігріву котла.
Вагон-цистерна для рослинних олій моделі 15-7140 – одна із нових розробок конструкторів підприємства. Призначена для перевезення рослинних олій мережею залізниць колії 1520мм. Має раму підсиленої конструкції та котел збільшеного об’єму. Може експлуатуватися при температурі повітря від – 60 до + 50 градусів по Цельсію. Вантажопідйомність – 68 т. Об’єм котла повний – 85,6 куб. м, корисний – 83,9 куб м. Тара – 26 т.
Вагон-цистерна для нафтопродуктів моделі 15-7076 призначена для перевезення нафтопродуктів мережею залізниць колії 1520 мм. Стійка до кліматичних впливів (експлуатація від -60 до +50 градусів по Цельсію). Вантажопідйомність – 68 т. Об’єм котла повний 85,6 куб. м, корисний – 83,9 куб м. Тара – 26 т. Конструкційна швидкість – 120 км/год.
Наші цистерни закупляють українські приватні логістичні компанії, маємо досвід поставки цієї продукції до Туркменістану, Казахстану, Латвії, Естонії, Литви тощо.
ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» гарантує постачання якісних вантажних вагонів, зокрема цистерн, у кількості й строки згідно з укладеними договорами. Запрошуємо до співпраці. Ви отримаєте красиві й міцні вагони та на додачу ще й повернення 15% їх вартості.
